高校现磁浮列车 线性电机动力系统藏在轨道上面。近期，小编看到报道称，西南交大九里校区两区的高温超导高速磁浮工程化样车及试验线，揭开了其“黑科技”的面纱。

1月13日上午9:00，一辆鸭嘴型的磁悬浮列车车体静静地“浮”在轨道上。仔细看，整个车体离轨道尚有10毫米左右的空隙。

值得注意的是，在试验线上，两根永磁体轨道中间，盘绕着一圈圈橘红色的线圈。“这是线性电机，是高温超导高速磁浮列车的动力系统。”某负责人说，相较于传统的旋转电机，线性电机的驱动力更大，因此列车能跑出更快的速度。原来，线性电机动力系统藏在轨道上面。

据悉，走进车厢内部，车头前方是一排简单的操控台。车头上面是没有动力系统的。车辆运行将依靠地面电脑远程控制线性电机，实现无人驾驶。线性电机的驱动力可以向前，也可以向后，从而实现列车的减速、刹车。不过，列车车头仍然设置了一排控制按钮。车上还是会有管理人员，监控列车的实时运行，一旦出现紧急情况，可以实施紧急制动。

想必大家从上得知较多的信息就是线性电机，了解线性电机的人都知道，早在很多年前，线性电机就应用到磁悬浮上，而现在线性电机经过这么多年的发展，它已经应用到各个行业。

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